尽管是主场车祸占法拉利车队的两部赛车表现的相对低迷。勒克莱尔在第一次练习赛，甚至没有进入到前十而且整体赛车尽管是升级之后速度也并不明显，反而是不升反降。另外，汉密尔顿在第二次练习赛没有进入到前十，在本站比赛之前法拉利车队的勒克莱尔1度有退赛的想法，自 ...

2025年F1赛季的伊莫拉站练习赛今日正式落幕。在此前两场练习中，迈凯轮车队展现出强大的竞争力，连续两次包揽前二名，成为本次赛事最大的亮点。迈凯轮凭借卓越的速度和稳定表现，延续了在亚洲及北美赛事中的良好状态，领先优势明显，其他车队想要超越难度极大，只 ...

伊莫拉站排位赛将作为决赛起跑顺位安排标准，其中时长分别为18分钟的Q1、15分钟的Q2将依序淘汰最慢的5位车手，并在12分钟的Q3决定本场大赛杆位得主。Q1开赛后6分钟发生了让全场捏了一把冷汗的红旗严重事故：角田裕毅在其他车手测时时于6号弯因过度使用 ...

直播吧05月17日讯 F1伊莫拉站排位赛，最终皮亚斯特里拿下赛季第3个杆位，维斯塔潘0.034秒之差第2，拉塞尔第3，法拉利双车止步Q2，角田Q1严重撞车。

恩佐·迪诺·法拉利赛道，也称伊莫拉赛道，单圈长度为4.909公里。正赛将进行63圈，总里程达309.049公里。该赛道仅设有一段DRS区域，超车难度较高。轮胎配方方面，使用的是C4（硬）、C5（中）和C6（软）三种。

近期，围绕F1未来动力单元走向的激烈讨论持续升温。法拉利车队负责人瓦塞尔明确表示，F1需严肃对待未来回归全内燃机的可能性，这番言论再度将这一话题推至舆论焦点。 本月初，F1制造商们于巴林召开会议，深入探讨下一周期技术规则。会议中，甚至有人提议搁置2026年即将实施的底盘与动力单元重大变革规则，转而在不久的将来让内燃机重新回归赛道。尽管这一建议未获采纳，但车队老板们普遍认为会议卓有成效，为21世纪3 ...

勒克莱尔对迈阿密大奖赛的周六比赛表现感到沮丧，先是因为撞车提前退出冲刺赛，到排位赛也只取得第8名。迈阿密赛地道区在周六上午下过大雨，令冲刺赛要在湿地下举行。而勒克莱尔在离开法拉利车房前往起步格的途中，于T10失控撞墙，导致右边车身受损，只能在T14旁 ...

央视网消息：北京时间5月17日，F1艾米利亚·罗马涅大奖赛结束排位赛的争夺，皮亚斯特里夺得杆位，维斯塔潘、拉塞尔位居二三。法拉利两台赛车在Q2阶段双双出局，角田裕毅、科拉平托遭遇严重事故，在Q1阶段上墙，二者的赛车严重受损。

当日，2025赛季世界一级方程式赛车锦标赛（F1）艾米利亚罗马涅大奖赛练习赛在意大利伊莫拉举行。5月16日，迈凯伦车队澳大利亚车手皮亚斯特里在练习赛中。新华社发（钱俊摄）5月16日，法拉利车队摩纳哥车手勒克莱尔在练习赛中驶入维修区。新华社记者 李京 ...

（伊莫拉17日综合电）迈凯轮于伊莫拉站F1首日延续开季强势，由皮亚斯特里和诺里斯联手包揽前2轮自由练习的前2名。伊莫拉站F1昨日揭开序幕，本季前6站赢下4场正赛的澳洲新星皮亚斯特里，在首轮自由练习以1分16.545秒占据榜首先声夺人，其英国籍队友诺里 ...

F1 迈阿密站：法拉利传统优势不再，慢弯表现暴露底盘硬伤 ...